Optimiser l’éclairage des parkings

Pour des raisons de sécurité et d’esthétisme, les parkings sont souvent fortement éclairés et constituent un poste de consommation important étant donné la quantité des luminaires et le nombre d’heures de fonctionnement.

Présentation de la technologie

La panoplie de solutions d’économie d’électricité est différente pour les parkings sous-terrain et les parkings extérieurs. Premièrement, car le type et à la quantité de luminaires est différents et deuxièmement, car l’exposition aux aléas naturels n’est pas la même.
La plupart des solutions proposées font référence à d’autres fiches dans lesquelles la technologie en question est présentée de manière plus détaillée.

Parking sous-terrain : Il n’existe pas une, mais plusieurs solutions combinables. Evidement chaque proposition peut être réalisée séparément, mais leur combinaison est intéressante :

Pose de luminaires basse consommation (passage de tube fluorescent T8 à T5) ou LED tubulaire; voir fiche remplacement des anciens luminaires
Régulateur de tension ; voir fiche correspondante
Installation d’un système de commande automatique (détecteurs de présence et réduction intensité éclairage) ; voir fiche correspondante
Installation d’un système de commande centralisé (DALI) ; voir fiche correspondante

Parking extérieur :

Remplacement des ampoules des candélabres par des ampoules basse consommation (lampe vapeur de sodium ou LED), voir fiche remplacement des anciens luminaires
Installation d’un système de commande automatique (détecteurs de présence et réduction intensité éclairage) ; voir fiche correspondante
Régulateur de tension, voir fiche correspondante

Limites

Les limites sont liées à chaque choix technologique et sont mentionnées dans les fiches correspondantes.

Investissements et temps de retour

Les investissements et temps de retour sur investissement sont très variables en fonction de la quantité d’actions réalisées, ainsi que de la taille du parking.